Périmétrique tubulaire en acier 25CRM04 cromo mobdylène ( fabriqué en Italie ).
Bras oscillant
En aluminum 7020 renforcé annodisé ( fabriqué en Italie ).
Fourche
Paioli 38 mm , 240 mm de débattement , réglable en détente (30 clics) et en compression (20 clics).
Amortisseur
Sachs avec tige crhomée de diam 16 mm , et piston de 46 mm , avec piggypack en aluminum 6082 T6 anodisé , réglable en détente (42 clics) et en compression ( 25 clics).
option :
Amortisseur ELKA V3 développé par Mini107. Entraxe 310mm. Réglable en détente et compression avec réservoir séparé : + 399 € (prix public catalogue 535 €)
Jante et moyeu AR
Cercle Takagaso (made in Japan) 12" x 1.60 en aluminum 7116 anodisé noir avec moyeu taillé dans la masse usiné en Italie par Bucci.
Jante et moyeu AV
Cercle Takagaso (made in Japan) 14" x 1.60 en aluminum 7116 anodisé noir avec moyeu taillé dans la masse usiné en Italie par Bucci.
Pneunatiques
Kenda Carlsbad , avant ( 60/100-14 ) et arrière ( 80/100-12 ).
Frein avant
Formula nouvelle génération 2009, montage radial et disque ventilé de 210 mm. Maître cylindre Brembo.
Frein arrière
Formula nouvelle génération 2009 monté sur un support en aluminum et disque ventilé de 180 mm.
Guidon
PBR en ergal anodisé noir.
option :
Guidon Pro Taper SE Midsize : +49 € (prix public 59€)
Poignées
Domino poignées en gel fabriquées en Italie.
Levier
Levier d'embrayage et de frein en aluminium Domino.
option :
Levier et cocotte d'embrayage ASV modèle S3 : + 49 € (prix public catalogue 74 €)
option :
Levier et cocotte d'embrayage PONSK RACING PARTS monté sur bague téflon : + 19 € (prix public catalogue 30 €)
Tirage rapide
Poignée d'accélérateur à tirage rapide de marque Domino ( fabriqué en Italie )
T de fourche
Taillé dans la masse avec réglage des pontets sur la platine. (aluminium 6061 T6)
option :
Cales pieds en acier FASTWAY modèle F3: + 79 € (prix public catalogue 119 €)
Kit plastique
Kit plastique original BUCCI MOTO avec kit déco 3M ( fabriqué en Italie par UFO)
Hauteur de selle
790 mm.
Longueur
1180 mm.
Poids à sec
62 kg - Gros avantage de la BUCCI qui gagne près de 10 à 15 kg plus légère que la plupart de ses concurrentes sur le marché.
DAYTONA 150cc - Refroidissement air + huile, course et alèsage 57 x 58.7mm. Avec boitier CDI programmable 4 courbes
Type moteur
monocylindre 4 temps avec radiateur d'huile en aluminum à nid d'abeille.
Type d'embrayage
Bain d'huile à 5 disques renforcés ( accessibilité facile ).
Boîte de vitesses
4 vitesses renforcées en
N1234
Carburateur
Mikuni VM 24 mm à montage souple .
option :
Genuine Mikuni VM 26 avec pipe d'admission montage souple. Préparation Honda Trail Bikes : + 99 € (prix public catalogue 169 €)
Echappement
Leovince LX3 Motocross-Supermoto , à section variable , conforme au championnat de France ( 94 décibels avec le moteur Daytona 150 ).
Filtre à air
DT1 ( fabrication belge ).
option :
Genuine UNI double mousse. Compris dans le pack carburateur VM 26 HTB.
Allumage
Electronique 4 courbes de réglages Daytona ( petit rotor externe ).
Autres caractéristiques
Chaine DID 420...
Tarif de la version de base: 3690 € TTC
Nous vous offrons les frais de port + la main d'oeuvre correspondant au montage des différentes options.
Couleur disponible : noir, jaune, rouge ou blanc.
Photos Bucci BR1 F4 version 2010
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