La première machine équipée en OEM avec le nouveau moteur Daytona 125cc SOHC. La nouvelle réf. "bigmini" à porter des circuits. Bientôt la vidéo de l'essai de la Pro Midsize : cliquez ici
 
Composants : Caractéristiques :
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Cadre
 Cadre acier chromoly de type cradle mount (3 points d'encrage et prise complète de la barre de cales pieds). Boucle arrière démontable.
Bras oscillant
Monobras type "cross" en aluminium avec anodisation titane. Tendeur de chaine taillé masse anodisé et siglé Motovert.
Fourche
 Fourche inversée Marzocchi Shiver diam 35mm réglabe en détente et compression sur les deux tubes.
Amortisseur
Nouvelle amortisseur développée par ELKA exclusivement pour la géométrie du cadre de la Pro Midsize. Réglable en détente et compression avec réservoir séparé.
Roue arrière
Jante arrière en acier traité avec rayons renforcés (32 trous). Moyeu "factory" en alu taillé massé en une seule partie. Axe de roue haute résistance de 15mm. Pneu Innova 12"
Roue avant
Jante avant en acier traité avec rayons renforcés (32 trous). Moyeu "factory" en alu taillé massé en une seule partie. Axe de roue haute résistance de 15mm. Pneu Innova 14"
Guidon
 Nouveau guidon Pro Taper SE Bigmini
Poignées
 Pro Grip 893
Levier

Levier d'l'embrayage et de frein taillés dans la masse et réglabe. Poignée d'accélérateur à tirage rapide (1/4 de tour) en alu taillé dans la masse.

T de fourche
Taillé dans la masse avec réglage des pontets sur la platine. (aluminium 6061 T6)
Frein avant
Frein à disque hydraulique (style Marzocchi), levier de frein réglabe en alu avec molette.
Frein arrière
Frein à disque hydraulique, pédale de frein en alu taillé masse et réglabe.
Cales pieds
Cales pieds en acier gravés Motovert
Kit plastique

Kit plastiques type KLX, nouveau kit déco MotoVert de qualité 3M, selle haute anti-dérapante
Autres caractéristiques Bouchon de réservoir alu anodisé avec clapet anti-retour, Chaîne renforcée KMC, Sabot aluminium, selecteur de vitesse renforcé...
 
Composants moteur :
 Caractéristiques :
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Marque moteur
 Daytona Japan 125cc SOHC (54mm x 54,5mm )
Type moteur
monocylindre 4 temps avec radiateur d'huile en aluminium.
Type d'embrayage Multidisque lubrifié
Boîte de vitesses
4 vitesses avec cloche d'embrayage pour démarrage en prise.
1N234
Carburateur
Japan Mikuni 26mm
Filtre à air Filtre double mousse
Allumage
 CDI Digital, allumage à rotor interne programmable Daytona (3 courbes de réglages)
Autres caractéristiques
Bouchon d'huile aluminium anodisé taillé dans la masse, échappement gros diamètre (32mm) avec silencieux en aluminium...
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PRIX : 2990 €

Choix de la couleur : blanc ou noir
DISPONIBILITE : rupture de stock - prochain arrivage pour fin JANVIER 08.